A Chery, principal exportadora de veículos da China e líder global em tecnologia de propulsão, confirmou as especificações de seu sistema híbrido de nova geração.
O sistema híbrido da DHT estabelece um novo padrão para propulsão híbrida. Ele lança as bases para a transição da empresa da combustão interna para um portfólio de veículos movidos a gasolina, diesel, híbridos, elétricos e a células de combustível.
“O novo sistema híbrido possui um modelo operacional único, baseado, antes de tudo, nas necessidades e nos padrões de condução dos clientes. Na China, essa tecnologia introduz oficialmente a próxima geração de propulsão híbrida no mercado”, afirma Tony Liu, Vice-Diretor Geral Executivo da Chery África do Sul.
Para melhor explicar o novo sistema, a Chery adotou um slogan curto: Três motores, três marchas, nove modos e 11 velocidades.
Três motores
No coração do novo sistema híbrido está o uso de três "motores" pela Chery. O primeiro motor é uma versão específica para híbridos do seu popular motor 1.5 turbo a gasolina, que entrega 115 kW e 230 Nm de torque. Vale ressaltar que a plataforma também está preparada para uma versão específica para híbridos do seu motor 2.0 turbo a gasolina.
O motor turbo a gasolina é específico para híbridos, pois utiliza uma mistura ar-combustível pobre e apresenta a melhor eficiência da categoria. Ele é combinado com dois motores elétricos, que juntos oferecem as três opções de motorização mencionadas anteriormente.
Os dois motores elétricos têm potências de 55 kW e 160 Nm e 70 kW e 155 Nm, respectivamente. Ambos estão equipados com um sistema de arrefecimento exclusivo por injeção de óleo em ponto fixo, que não só permite que os motores funcionem a uma temperatura operacional mais baixa, como também prolonga a sua vida útil muito além dos padrões da indústria.
Durante o seu desenvolvimento, estes motores elétricos funcionaram sem falhas por mais de 30.000 horas e 5 milhões de quilómetros de testes combinados. Isto promete uma vida útil real de pelo menos 1,5 vezes superior à média da indústria.
Por fim, a Chery testou os motores elétricos e comprovou que eles oferecem uma eficiência de transmissão de potência de 97,6%. Essa é a maior do mundo.
Três marchas
Para melhor aproveitar a potência de seus três motores, a Chery criou uma transmissão de três marchas que, combinada com sua transmissão variável padrão, oferece combinações de marchas praticamente infinitas. Isso significa que, seja qual for a necessidade do motorista — o menor consumo de combustível, o máximo desempenho, a melhor capacidade de reboque ou qualquer outra aplicação específica —, essa configuração de três marchas atende a todas elas.
Nove modos
Os três motores e as três marchas são combinados e gerenciados por nove modos de operação exclusivos.
Esses modos criam uma estrutura para que o sistema de transmissão ofereça a melhor potência e eficiência, permitindo ainda uma variabilidade infinita para atender às necessidades de cada motorista.
Os nove modos incluem o modo elétrico com um único motor, o modo elétrico puro com dois motores, o modo de acionamento direto do motor turbo a gasolina e o modo de acionamento paralelo que utiliza tanto a energia a gasolina quanto a elétrica.
Há também um modo específico para carregar com o veículo estacionado e um modo para carregar durante a condução.
11 velocidades
Por fim, o novo sistema híbrido oferece 11 modos de velocidade. Estes, por sua vez, combinam-se com os motores e modos de operação para oferecer uma gama de configurações específicas para cada aplicação, permitindo ainda a personalização para cada condutor.
As 11 velocidades abrangem todos os cenários de uso possíveis do veículo, incluindo condução em baixa velocidade (por exemplo, em trânsito intenso), viagens de longa distância, condução em montanhas onde o torque em baixas rotações é bem-vindo, ultrapassagens, condução em rodovias, condução em condições de piso escorregadio, onde os motores de eixo duplo acionam as quatro rodas para melhor tração, e deslocamentos urbanos.
Em sua versão de produção, o sistema híbrido combina 240 kW na versão com tração em duas rodas e impressionantes 338 kW na versão com tração nas quatro rodas. A primeira atinge a marca de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos, enquanto a segunda completa a aceleração de 0 a 100 km/h em 4 segundos.
Liu afirma: “A versão de produção do nosso novo sistema híbrido demonstra tanto a expertise técnica da Chery e de seus engenheiros quanto o futuro promissor dos veículos destinados à África do Sul.
“Estamos também entusiasmados para ver como a nossa nova tecnologia híbrida irá lançar as bases para uma gama completamente nova de soluções para veículos, onde utilizaremos as inovações deste sistema na gestão do motor, na transmissão e na distribuição de energia em diversas aplicações.”
Todas as novas plataformas da Chery são à prova de futuro e poderão acomodar uma gama completa de opções de propulsão, incluindo sistemas elétricos, a gasolina e híbridos.
