parâmetro técnico
- Deslocamento (L)
1.499
- Furo x Curso (mm)
77 x 80,5
- Taxa de compressão
11:1
- Máx.Potência/Velocidade Líquida (kW/rpm)
83/6150
- Máx.Torque/Velocidade Líquida (Nm/rpm)
138/4000
- Potência Específica (kW/L)
55
- Dimensão (mm)
630 x 670 x 656
- Peso (kg)
131,5
- Emissão
CN6b
Curva característica externa
01
Principais tecnologias
DOHC, DVVT, Válvula Acionada por Tucho Hidráulico, Sistema Silencioso de Corrente de Sincronização, Coletor de Admissão Variável.
02
Desempenho Extremo
O desempenho do NVH excede o de motores semelhantes.
03
Economia de energia e proteção ambiental
Alcance as emissões nacionais VI B sem GPF e atenda aos requisitos nacionais de consumo de combustível de três estágios.
04
Confiabilidade e Durabilidade
Cooperando com fornecedores mundialmente famosos para garantir a qualidade, este modelo de motor foi vendido para a Europa, Ásia Central, Oriente Médio, África, Oceania, América Central e do Sul e outros ambientes de mercado internacional.
E4G15C
O motor ACTECO é a primeira marca de motores na China que é completamente independente do design, pesquisa e desenvolvimento para produção e fabricação, e a Chery possui direitos de propriedade intelectual completamente independentes.No processo de projeto e desenvolvimento, a CHERY ACTECO absorveu extensivamente um grande número da mais avançada tecnologia de motores de combustão interna.Sua integração tecnológica está em posição de liderança no mundo, e seus principais indicadores técnicos como potência, consumo de combustível e emissões atingiram o nível de primeira classe mundial, criando uma pioneira no desenvolvimento e fabricação de motores auto-marca de alto desempenho .
E4G15C
Os motores ACTECO usam tecnologias como comando variável da válvula de comando de válvulas de admissão e escape (VVT2), taxa de combustão controlada (CBR), intercooler turbo dos gases de escape (TCI), injeção direta de gasolina (DGI) e injeção direta de trilho comum de alta pressão a diesel, que tornam Motores ACTECO excelentes para conservação de energia e proteção ambiental.Em termos de projeto da estrutura do motor, o motor ACTECO otimizou totalmente o sistema de combustão de admissão, cilindro do motor, câmara de combustão, pistão, biela do virabrequim e outras partes do projeto estrutural, para que a operação de combustão seja muito completa, ao mesmo tempo que o o estresse interno e a perda por atrito são pequenos, melhorando assim a economia de combustível.E para alcançar os recursos de baixo consumo de combustível sob a forte potência e forte saída de torque em baixa velocidade.
