Ciclo Miller profundo, sistema de injeção direta de combustível de 350 bar, ignição de alta energia de 120 MJ, tecnologia de turbocompressor de alta eficiência (E-WG), tecnologia EGR resfriada a baixa pressão, sistema de gerenciamento térmico inteligente de última geração, tecnologia de intercooler resfriado a água de alta eficiência, tecnologia de coletor de escape integrado (IEM) no cabeçote do cilindro, comando de válvulas variável (DVVT) para admissão e escape e tecnologia extrema de redução de atrito.
Alta potência, alto torque, corpo do cilindro totalmente em liga de alumínio, design leve com topologia otimizada.
Atender aos requisitos de emissão CN6b+RDE, com potencial para emissões Eu7/CN 7 e desempenho máximo de consumo de combustível.
O motor possui qualidade e durabilidade confiáveis, além de capacidade de adaptação a mercados internacionais como Europa, Ásia Central, Oriente Médio, África, Oceania e América Central e do Sul. Apresenta uma ampla gama de aplicações e grande adaptabilidade.