parâmetro técnico
- Dimensão
612,5 mm X 389 mm X 543,5 mm
- Peso (Peso Seco)
112kg (incluindo MCU)
- Máx.Torque de entrada
510Nm
- Máx.Velocidade suportada
200km/h
- Número de marchas
3
- Máx.Torque do motor permitido
360Nm
- EM1 (Máx.)
55kW/160Nm/6500rpm
- EM2 (Máx.)
70kW/155Nm/12000rpm
- Máx.Torque de Saída
4000Nm
Curva característica externa
01
Muitos modos de operação
Possui vários modos de trabalho, como elétrico puro, alcance estendido, conexão paralela, acionamento do motor, carregamento de condução / estacionamento, etc.
02
Muitas engrenagens de trabalho
Possui 11 combinações de engrenagens e o controlador calcula a engrenagem de trabalho ideal em tempo real para obter a saída eficiente de energia.
03
Alto torque de entrada
O torque máximo de entrada é de 510 nm e o desempenho de potência do veículo é excelente.
04
Desenvolvimento de plataforma
Pode ser aplicado a veículos elétricos puros, híbridos, de alcance estendido e híbridos plug-in.
DHT125
A transmissão especial híbrida multimodo Chery DHT com motor duplo é a transmissão híbrida de segunda geração da Chery.Atualmente, é o primeiro e único produto DHT com acionamento de motor duplo de marcas chinesas, que pode realizar nove modos de trabalho de alta eficiência, incluindo acionamento de motor simples ou duplo, extensão de alcance, conexão paralela, acionamento direto do motor, recuperação de energia de motor simples ou duplo , e cobrança de direção ou estacionamento, que pode não apenas atender às necessidades dos usuários para viagens de cena completa, mas também realizar o controle autônomo das principais tecnologias principais.
DHT125
Este produto DHT é especialmente projetado de acordo com as características do sistema híbrido de energia.Tem as vantagens abrangentes de baixo consumo de combustível, baixo consumo de energia, alto desempenho e baixo custo, e alcança a eficiência global líder de marca de modelos híbridos.A eficiência média do acionamento elétrico em condições NEDC é superior a 90%, a maior eficiência de transmissão é superior a 97,6% e a taxa de economia de combustível no modo de baixa potência é superior a 50%.Seu nível de pressão sonora total elétrico puro é de apenas 75 decibéis e sua vida útil é 1,5 vezes maior do que o nível da indústria.O Tiggo PLUSPHEV equipado com este DHT listado no mercado alcançará um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em 5 segundos, e o consumo total de combustível por 100 quilômetros será inferior a 1L, quebrando o atual consumo mínimo de combustível dos modelos híbridos.
