Árvore de cames no cabeçote duplo, DVVT, válvula acionada por tucho hidráulico, sistema de distribuição acionado por corrente, primeiro modelo de motor doméstico com pressão de jato de 6 bar, motor nacional VI B CNG.
A taxa de compressão é atualizada para 12,5 e o consumo de gás é reduzido em 4%.
Atinge emissões nacionais VI B sem GPF e atende aos requisitos nacionais de consumo de combustível de três estágios.
Fornecido por fornecedores de renome mundial com garantia de qualidade, tornam o motor mais maduro e durável.
O motor E4G16C é um motor a gás natural desenvolvido pela Chery e utilizado principalmente no mercado de táxis.Adota a tecnologia DVVT e controla de forma contínua e eficaz o tempo de abertura e fechamento das válvulas de admissão e escape através da tecnologia de temporização de admissão e escape continuamente variável.As vantagens de desempenho de "torque e alta potência" permitem que o motor tenha o melhor desempenho de potência a qualquer momento, o que resolve fundamentalmente as deficiências dos motores comuns.Comparado com os motores com tecnologia de distribuição de válvulas de admissão atualmente usados no mercado, o motor E4G16C com tecnologia DVVT é mais eficiente, economiza energia e é ecologicamente correto.
O motor ACTECO é a primeira marca de motores na China que é completamente independente do design, pesquisa e desenvolvimento para produção e fabricação.A ACTECO possui direitos de propriedade intelectual totalmente independentes.No processo de projeto e P&D, a ACTECO absorveu amplamente um grande número de tecnologias contemporâneas de motores de combustão interna mais avançadas.Sua integração técnica está em posição de liderança no mundo, e seus principais indicadores técnicos como potência, consumo de combustível e emissões atingiram o nível de classe mundial, sendo a primeira a desenvolver e fabricar motores auto-marca de alto desempenho.