DOHC, DVVT, Válvula Acionada por Tucho Hidráulico, Sistema Silencioso de Corrente de Sincronização, Turbocompressor, Intercooler Integrado de Admissão, Cabeça do Cilindro IEM.
Mantém o pico de torque de 210nm a 1750-4500r/min e pode atingir mais de 90% do pico de torque a 1500r/min.A turbina foi envolvida em 1250r/min, e a intervenção de velocidade mais baixa melhora muito o desempenho de aceleração de baixa velocidade.
Atenda aos requisitos nacionais de emissões V e atenda aos requisitos nacionais de consumo de combustível de três estágios.
Cooperando com fornecedores de renome mundial para garantir qualidade, mais maduro e durável.
O motor E4T15B é o motor a gasolina de 4 cilindros de segunda geração desenvolvido independentemente pela Chery.O motor coopera com fornecedores de peças conhecidos, como Honeywell, Valeo e Bosch, e realiza pesquisas abrangentes sobre o sistema de combustão e o sistema de refrigeração.O rolamento integrado do motor E4T15B com baixa resistência ao atrito, o design da turbina com alta eficiência e baixa inércia e os materiais resistentes à aviação e a altas temperaturas melhoraram muito a eficiência de combustão do motor.
O motor ACTECO é a primeira marca de motores na China que é completamente independente do design, pesquisa e desenvolvimento para produção e fabricação, e a Chery possui direitos de propriedade intelectual completamente independentes.No processo de projeto e desenvolvimento, a CHERY ACTECO absorveu extensivamente um grande número da mais avançada tecnologia de motores de combustão interna.
Sua integração tecnológica está em posição de liderança no mundo, e seus principais indicadores técnicos como potência, consumo de combustível e emissões atingiram o nível de primeira classe mundial, criando uma pioneira no desenvolvimento e fabricação de motores auto-marca de alto desempenho .