parâmetro técnico
- Deslocamento (L)
2.122
- Furo x Curso (mm)
85,5 x 92,4
- Taxa de compressão
17:1
- Máx.Potência/Velocidade Líquida (kW/rpm)
139/3887
- Máx.Torque/Velocidade Líquida (Nm/rpm)
370/2400
- Potência Específica (kW/L)
65,5
- Dimensão (mm)
620 x 860 x 580
- Peso (kg)
150
- Emissão
Diesel/Combustível de Jato
Curva característica externa
01
Principais tecnologias
Sistema de injeção direta Common Rail com 1600bar de alta pressão, baixa inércia Turbocompressor de alta pressão de estágio único, materiais leves de alta resistência, sistema de combustão de alta taxa de redemoinho, sistema de controle eletrônico redundante duplo.
02
Desempenho Extremo
Alcançando a potência máxima de saída no solo de 100 hp/L, o desempenho de 10.000 pés não diminui e a aeronavegabilidade contínua a 20.000 pés.
03
Economia de energia e proteção ambiental
Comparado com produtos similares, o consumo de combustível é reduzido em 10% e a autonomia efetiva de cruzeiro é aumentada em 10%.
04
Confiabilidade e Durabilidade
O design modular integrado, o design redundante e a aplicação de materiais leves de alta resistência melhoram a confiabilidade em todas as condições ambientais.O tempo TBO pode chegar a 2000h.
D4D20
O motor D4D20 adota o mais recente sistema de combustão de alta eficiência + sistema de injeção de combustível common rail de alta pressão.A potência líquida máxima é de 139kW, o torque máximo de saída é de 370Nm e o consumo de combustível é reduzido em 10%, o que pode aumentar muito a autonomia.O sistema de injeção direta common rail monocilíndrico de alta pressão corrige de forma independente e precisa a quantidade de injeção de combustível, melhora a uniformidade de trabalho de cada cilindro, reduz a vibração e possui um turbocompressor de relação de alta pressão, que é mais capaz de se adaptar a grandes altitudes , e não tem atenuação a 10.000 pés de altitude.O design modular integrado combinado com materiais leves e de alta resistência torna o motor mais leve e compacto, e adota tecnologias como design redundante duplo de sensores e ECUs, válvulas com alto teor de níquel e o intervalo de revisão é de até 2.000 horas .
D4D20
O motor D4D20 adota o mais recente sistema de combustão de alta eficiência + sistema de injeção de combustível common rail de alta pressão.A potência máxima de cruzeiro é de 142 kW, o torque máximo de saída é de 370 Nm e o consumo de combustível é reduzido em 10%, o que pode aumentar bastante a autonomia de cruzeiro.O sistema de injeção direta common rail monocilíndrico de alta pressão corrige de forma independente e precisa a quantidade de injeção de combustível, melhora a uniformidade de trabalho de cada cilindro, reduz a vibração e possui um turbocompressor de relação de alta pressão, que é mais capaz de se adaptar a grandes altitudes , e não tem atenuação a 10.000 pés de altitude.O design modular integrado combinado com materiais leves e de alta resistência torna o motor mais leve e compacto, e adota tecnologias como design redundante duplo de sensores e ECUs, válvulas com alto teor de níquel e o intervalo de revisão é de até 2.000 horas .
